1、道路臨近使用壽命及荷載作用產(chǎn)生坑槽：瀝青路面在長(zhǎng)期使用后，在車輛荷載及紫外老化、熱老化的作用下，道路瀝青的延展度與針入度逐漸下降老化，產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象，在雨水與車輛荷載的作用下，逐漸形成坑槽
2、瀝青路面混凝土層透水：部分施工單位沒(méi)有按照設(shè)計(jì)施工要求，為節(jié)省成本在瀝青路面混凝土層填充粗料，導(dǎo)致粗料多細(xì)料少，空隙率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)家要求。在投入使用后，尤其是在多雨季節(jié)，會(huì)出現(xiàn)透水現(xiàn)象，這是路面形成坑槽的誘因之一。
3、基層強(qiáng)度不足：在瀝青路面施工過(guò)程中，由于機(jī)械故障或工人操作方法不當(dāng)，致使基層混合料出現(xiàn)離析，局部基層強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)和施工的要求。如果在一般路段上，碎石基層就會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，就造成局部粗骨料過(guò)于集中，密水性太差。
4、瀝青混凝土層與基層之間局部出現(xiàn)干擾層：由于基層局部的浮土、浮漿清掃不干凈，施工過(guò)程中，局部產(chǎn)生隔離層，如果相對(duì)應(yīng)位置的瀝青混凝土層漏水，就會(huì)形成泥漿包，導(dǎo)致路面的抗剪能力和抗壓強(qiáng)度都達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在車輛壓力的反復(fù)作用下就會(huì)導(dǎo)致泥漿噴涌出來(lái)。
在線msn