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瀝青路面和水泥路面的各自優(yōu)劣分析
日期:2022/7/23 9:55:36 閱讀: 一、水泥路面的優(yōu)點和缺點。
水泥路面又叫做水泥混泥土路面，詳細的可以分作“純水泥路面”和“水泥混凝土路面”，兩種路面所用的材料不同。純水泥路面是由水泥砂漿（水泥+砂子）壓制而成；而水泥混凝土路面是由水泥+號石+砂子壓制而成。
我國在20世紀20年代末開始在少數(shù)大城市的道路和飛機場跑道上鋪筑混凝土路面，在70年代初某些省在公路干線上開始鋪筑混凝土路面，如今的混凝土路面里面還會配有鋼筋，已增加路面的韌性。
優(yōu)點01：水泥路面不怕熱，再高的溫度也不會“化"。
水泥路面本身就具有一定的耐高溫性，即便在炎熱的高溫氣候下，水泥路面也不會發(fā)生任何化學反應，更不會被太陽曬”化“。
當然如果在大夏天光著腳走在水泥路上，肯定會”燙腳“，但是跟瀝青路面相比，水泥路面至少不會出現(xiàn)路面”鼓包“和”熱化“的現(xiàn)象，對于行人和車輛來說，水泥路上出行還是比較安全的。
優(yōu)點02：水泥路面更加綠色環(huán)保，不會散發(fā)出臭味。
現(xiàn)在鋪公路用的水泥混凝土都是天然材料，當水流經(jīng)或滲透過水泥混凝土天然材料時，路面的水對周圍土壤和地下水無污染，是環(huán)保型路面類型。
而且無論是剛鋪路時還是鋪好路后，水泥路面都不會散發(fā)出危害人體的臭味，曬干后的水泥路面更是一點味道也沒有，所以在農村很多人都會在自家門口鋪上一層干凈的水泥路，美觀又整潔，清洗的時候用水一沖就行。
優(yōu)點03：水泥路面能見度好，能減少夜間車禍發(fā)生的幾率。
因為水泥的顏色本就是灰白色的，所以水泥路面又被稱作白色路面，這種路面不僅能見度高，而且色差小。
尤其是在夜間，由于車燈的照射，夸大了路面的不平整，讓司機在夜間行車時也能看清楚道路，可以說水泥路面在夜間的安全性上是十分出色的，能減少車禍的發(fā)生，促使司機小心駕駛。
而且水泥路面最大的一個優(yōu)點就是施工成本比較低，特別是修建一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水泥道路時，就能很好地體現(xiàn)出水泥路面價錢優(yōu)勢，水泥的造價成本本就低廉，就算是個人鋪在家鋪水泥路，一包水泥也足夠了，而市場是一包50公斤的袋裝水泥大概也就二十多元左右。
所以用水泥來鋪路能節(jié)省工程資金，當然水泥路面也有它的劣勢和不足之處。
缺點01：水泥路面鋪設比較繁瑣，施工時間久，容易影響城市交通。
城市里修路，如果是鋪瀝青可能幾天就完成了，甚至有的地方不等瀝青完全干透就通車了，但如果是鋪水泥路，輕則一周時間，重則半個月此路都無法正常行走，嚴重影響城市的交通。
要是遇到繁華街道鋪水泥路，那這段路則會成為最擁堵的路況。造成這種情況的原因就是水泥路面鋪設起來特別繁瑣，所需要花費的工期比較長。
因此水泥路面都是用水泥澆筑而成的，有的澆筑不平等的地方，還需要人工一點點抹平，施工難度比較大，就好比我們自己在家抹水泥，為了能達到平坦效果，還需要來回不停的多抹幾遍水泥，以增加其厚度一樣。
而鋪完水泥是不能直接通車的，在水泥澆筑完成之后需要進行澆水，這是建筑的過程中不可缺少的一部分。因為水泥在凝結硬化的過程中需要進行水化作用，要是不補充水分，就不能夠繼續(xù)進行水化作用，這樣就會造成水泥由于干燥而產生裂縫。
所以在養(yǎng)護完成前，水泥路面都不能通車，因此施工時間會特別久。
缺點02：水泥路面后期不好維護，一旦出現(xiàn)問題維修起來比較困難。
水泥路面因為路面的強度高，所以就算出現(xiàn)了路面斷裂破損，斷裂的路面硬度和強度依然很大，在缺乏修復新材料和機械時，工人們維修起來就會非常困難。
比如某一路面突然斷裂了，路中間有一個大裂縫不能過人通車，且這一路面還處于密集干道上，那么相關部門在維修時就要想辦法把中間裂開的部分給填上，水泥本就不像瀝青具有膠質感，要想填補裂縫要么往里面澆灌水泥，要么就需要把整段裂開的路挖開重建。無論選擇什么方式，都無法盡快實現(xiàn)當天修補當天開放交通的要求。
缺點03：水泥路面給車主的體驗感太差。
為什么這么說？我們再來打個比方，比如我們在學校操場跑步，操場一共有三條跑道，分別是：水泥跑道、瀝青跑道和純沙土跑道。我想80%的人跑一圈下來后，會認為瀝青跑道跑起來是最舒服的，至少腳底板是感覺最舒適的。
這也是司機們的感受，瀝青路面要比水泥路面駕駛更加舒適，因為水泥路面比較硬，反彈顛簸大、減震效果差。再加上灰白色水泥路面的光、熱反射能力高于黑色瀝青路面，如果是在高速公路上鋪水泥路，司機會覺得特別晃眼，眼睛容易疲勞。
此外，水泥路面的摩擦力不如瀝青路面，特別是在雨雪天氣，路面很容易打滑，高速上本就車流較多，試想一下一旦出現(xiàn)車輛打滑該有多么危險。
二、瀝青路面的優(yōu)點和缺點。
優(yōu)點01：瀝青路面行車更加舒適，開車不累。
瀝青路面的面層比較軟，在瀝青路面上開車會覺得特別舒服，就好比人光腳踩在軟包地墊上一樣，司機長時間駕駛也不會覺得累。
而且瀝青路面的摩擦力非常好，不會出現(xiàn)像水泥路面那樣，雨雪天氣打滑的現(xiàn)象，能很大程度的提高車輛的抓地力，而且還具有一定程度的減震性，即便再快的車速，也不會產生太大的噪音，也不會激起揚塵，干凈衛(wèi)生，非常適合出行。
優(yōu)點02：瀝青路面施工工期比較短，不會影響到城市交通。
現(xiàn)在公路鋪瀝青并非人工一點點澆筑，都是直接用機器來，前面一臺攤鋪機鋪料，后面跟著一臺或者數(shù)臺壓路機碾壓，工作效率非常高，這樣就能縮短整個施工工期，還能減少人工成本。
相比于水泥路面澆筑完又噴水保養(yǎng)，瀝青路面真的能省去不少時間，因此才會用它來修筑高速公路，主要也是希望能盡快保證通車，加快了工程進度，節(jié)省了時間成本。
優(yōu)點03：瀝青路面具有一定的景觀性，看上去更加美觀。
瀝青路面一般都是黑色的，當然像一些學校的瀝青路面多為彩色的（使用的是彩色瀝青材料）。黑色的瀝青路面，給人一種沉穩(wěn)的感覺，司機在這上面駕車心里會比較踏實。
再加上瀝青路面放眼望去都是一整塊的那種，不會像水泥路面東一塊西一塊拼接的，有時候還會出現(xiàn)顏色不均的情況，瀝青路面看起來十分美觀，所以特別適合高速公路和一些城市、小區(qū)主干道，看上去特別上檔次。
優(yōu)點04：瀝青路面后期維護特別方便。
瀝青這種材料是可以再生利用的，所以用瀝青鋪路后期養(yǎng)護起來特別方便。如果瀝青路面被車輪壓壞了，維修工人們針對被壓壞的地方澆上瀝青，壓平冷卻后就可以繼續(xù)使用了，整個維修工作不需要耗費太長時間。
所以瀝青路面放在高速公路上特別合適，因為它的修補方式簡單又快捷，不必封鎖整條公路，簡單的修補后就能保證正常使用。
當然，凡事都有利弊，瀝青路面也有它的一些弊端。
缺點01：瀝青路面造價比較高。
開篇也說了，瀝青材料一噸最便宜也需要2000多元，好質量的瀝青材料一噸價位可以上萬元，而修筑一條高速公路，少則幾十噸，多則幾百噸。
建設一條高速公路需要投入巨資，所以一旦開始建造那就要保證公路能正常使用15-20年不大修，畢竟修一次公路就需要花一次錢，因此在前期就需要用心投入，對所使用的瀝青就要提出苛刻的要求，所使用的瀝青就不能是假冒偽劣產品，一定要選擇高質量的瀝青材料。
高的瀝青材料就需要高價來買，因此整個瀝青路面的造價自然會貴于水泥路面。
缺點02：瀝青在高溫下容易“溶化”，車身容易沾上瀝青。
有的地方修公路所利用的瀝青質量可能不太好，所以就會造成在炎熱高溫天氣下，公路上的瀝青就會溶化，車子在行駛的過程中免不了會沾上瀝青。
本來瀝青就是一種粘附性特別強的材料，不管是沾在皮膚上還是車上如果不依靠特殊材料，很難用水洗掉，所以對于車主來說這一點不如水泥路面。
缺點03：瀝青路面具有一定的污染性，不利于環(huán)保。
上文中介紹了，瀝青對人體是有一定危害的，因為它本就是化工產品具有毒性，特別是在鋪路時，灼熱的瀝青散發(fā)出來的氣體對人體有害，長期聞這種氣體容易致癌。
所以，在高溫下，瀝青所產生的空氣污染可能比汽車尾氣還要嚴重，不利于環(huán)保。
結語。
總而言之，無論是瀝青路面還是水泥路面，都有各自的優(yōu)缺點。而之所以高速公路使用高昂的瀝青鋪路而不用水泥，我想肯定也是看中瀝青公路后期維護方便這一塊，畢竟高速上每天這么多車輛來往，要是維護需要關閉告訴十天半個月，那交通也就癱瘓了。
所以建筑隊花大價錢買瀝青并非“蠢笨”，而是有一定原因和科學依據(jù)的。而隨著我國技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)在修建公路，幾乎見不到單純的瀝青路面，都是混凝土做基礎，也就是水穩(wěn)層，再加瀝青路面，這樣建造的高速公路才耐用。
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