根據(jù)各地的價(jià)格不同，水泥一般都是數(shù)百元每噸，而瀝青的價(jià)格一般都是數(shù)千元每噸，正常情況下，基本都是瀝青的價(jià)格是水泥價(jià)格的10倍以上。這樣看來使用水泥來修建高速公路，成本會(huì)更低，但實(shí)際上我們在高速公路上所看到的路面基本上都是瀝青路面，而不是水泥路面，這又是為什么呢？
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水泥路面有哪些優(yōu)勢？
水泥本身就是一種非常好的建筑材料，在很多高樓大廈里面都會(huì)用到。將水泥用來鋪路其實(shí)也是可以的，那么水泥的路面到底會(huì)有哪種優(yōu)勢呢？
以前有一些公路還沒有鋪上水泥的時(shí)候，經(jīng)常都是一些沙石鋪在公路上面的，這種道路凹凸不平，車輛開在上面，人會(huì)有比較大的顛簸感；同時(shí)要是下雨的時(shí)候，路面并不容易變干，有一些地方還會(huì)出現(xiàn)積水，要是車輛開在上面，積水就會(huì)四處濺開，旁邊要是還有路人，就會(huì)把路人的衣服弄臟。
自從這些公路鋪成了水泥路面之后，就可以很好地解決了這個(gè)問題。因?yàn)槁访婵梢宰龅帽容^平整，車輛開在上面也會(huì)比較平穩(wěn)，但更重要的還是下雨的時(shí)候，不容易在路面上造成積水，所以路人也不用擔(dān)心會(huì)被積水四處濺到。除非有一些地方本身就是地洼地帶，在鋪路的時(shí)候又沒有填平，才有可能會(huì)有積水，但這并不是水泥路面可以決定的。
水泥路面的耐用性也比較強(qiáng)。由于它們的承重能力比較好，就算是比較重的大貨車也可以在上面行駛，而且就是路面的壽命也比較長，正常的情況下都可以達(dá)到30年；還有水泥路面通常都是白色的，到了夜晚只需要稍微有一些燈光，基本上就可以將路面看得很清楚。
所以大部分的城市道路基本上都是使用水泥路面，就是因?yàn)樗嗦访鎿碛械倪@些優(yōu)勢。同時(shí)，水泥路面還擁有比較強(qiáng)的耐腐蝕性能，為什么這樣說呢？其實(shí)有一些城市在下特大暴雨的時(shí)候，由于排水性能不是特別好，就有可能會(huì)將地下水的一些污水都帶了上來，而這些水里面都是比較臟的，還有一定的腐蝕性，但洪水退去之后卻不會(huì)對路面造成太大的影響，這也是水泥路面的優(yōu)勢。
瀝青路面有哪些優(yōu)勢？
至于瀝青路面，主要就是利用一些碎石混合瀝青之后，然后就鋪在道路上面的，最后還會(huì)利用壓路機(jī)將它們壓實(shí)。但瀝青的缺點(diǎn)也是比較明顯的，因?yàn)樗鼈儽旧砭褪菬捰偷臅r(shí)候所剩余的殘?jiān)�，里面�?huì)帶有一定量的有毒物質(zhì)，尤其是在將它們加熱的時(shí)候，這些物質(zhì)還很容易揮發(fā)。
每當(dāng)遇到人們利用瀝青來修路的時(shí)候，一般都可以聞到非常難聞的氣味，而且這些氣味還擁有一定的刺激性。其實(shí)這些氣味就是瀝青在加熱的時(shí)候飄出來的，里面帶有有毒的物質(zhì)，所以從旁邊路過的人們基本上都會(huì)捏著鼻子快速走過，希望可以快點(diǎn)遠(yuǎn)離這些瀝青。
不過瀝青還是擁有很大的優(yōu)勢。因?yàn)闉r青施工的速度會(huì)比較快，在將瀝青加熱之后，它就會(huì)擁有比較大的粘性，就比較容易可以與一些小碎石進(jìn)行混合，然后就可以直接鋪在路面上。所以利用瀝青修建道路的效率會(huì)比較高，而且又不需要很長的時(shí)間就可以通車了，比較長的話可能需要兩三個(gè)小時(shí)，要是比較短的話一般只需要幾十分鐘。
在修建瀝青路面的時(shí)候，所需要的其他輔助工具也比較少。在這方面用來與修建水泥路面作對比，水泥路面一般還需要鐵塊圍在兩側(cè)，要是一些比較結(jié)實(shí)的路面，還要在里面添加鋼筋等材料，雖然水泥的價(jià)格比較低，但算上人力以及其他輔助材料的費(fèi)用，價(jià)格方面的優(yōu)勢就不明顯了；而瀝青路面鋪成之后，只需要利用壓路機(jī)壓路，所用的工具都是機(jī)械化的，所需要的人力成本就會(huì)比較少。
瀝青路面的適應(yīng)性也更強(qiáng)。瀝青路面本身就可以實(shí)現(xiàn)無縫對接，可以一整塊直接鋪過去，節(jié)省很多的時(shí)間。但如果換做是水泥路面，就需要考慮熱脹冷縮的問題，因?yàn)楫?dāng)溫度比較高的時(shí)候，路面會(huì)膨脹起來，要是沒有縫隙的話，數(shù)千米的道路就會(huì)變得更長，當(dāng)然就會(huì)顯現(xiàn)得有一些部位拱起，這對于通車是非常不利的。不僅影響了車輛行駛的平穩(wěn)性，還有可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
所以在修建水泥路面的時(shí)候，也照樣離不開瀝青。水泥路面本身就是一塊一塊的修建起來的，這樣它們的縫隙就會(huì)比較明顯，最后還要將瀝青注入這條縫隙當(dāng)中。就是因?yàn)闉r青在加熱的時(shí)候會(huì)變軟，很容易就可以承受水泥路面的擠壓，也不會(huì)導(dǎo)致某一個(gè)局部位置拱起。
而用瀝青直接鋪起來的路面，它們本身就擁有這樣的能力，就算夏天比較高溫的時(shí)候，這些瀝青也會(huì)變軟，可以大幅度承受路面小石子的擠壓；當(dāng)冬天溫度變低的時(shí)候，因?yàn)樗鼈儽旧砭捅容^松散，所以也不會(huì)造成某個(gè)局部位置的收縮而斷裂，整個(gè)路面看起來還是比較美觀的。
高速公路的功能特點(diǎn)，更加需要瀝青路面
如果僅僅是從耐用性能上來考慮，那么選擇水泥路面會(huì)更加好。因?yàn)闉r青路面的壽命一般只有15年，基本只有水泥路面的一半，但在高速公路上，我們更加需要考慮的是高速公路的功能特點(diǎn)，最重要的還是要符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
公路本來就是為了引導(dǎo)交通，可以將不同的地方連接起來，尤其是高速公路，它們可能是連接市與市之間的重要通道，也有可能是連接省與省之間的重要通道，那么這條道路對于這兩個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)起到非常重要的作用。
如果高速公路無法通車，也就是兩地之間的往來交通無法運(yùn)作，那么就會(huì)導(dǎo)致兩地的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)重大的損失。水泥路面雖然很耐用，但它們的缺點(diǎn)也很明顯，因?yàn)樾藿ǖ臅r(shí)候所需要的時(shí)間比較長，就算是在修建成之后，也需要經(jīng)過一段時(shí)間的保養(yǎng)才可以通車，這段時(shí)間大約長達(dá)20天，否則水泥路面的壽命并不會(huì)很長，很容易就會(huì)使某個(gè)部位出現(xiàn)斷裂。
而水泥路面斷裂之后想要修復(fù)是非常困難的。用水泥在那個(gè)缺口上面修補(bǔ)，雖然從外觀上可以恢復(fù)比較平整，但它們的承重能力并無法恢復(fù)到以前的整體水平。經(jīng)過車輛的多次碾壓之后，這個(gè)修補(bǔ)的部位還是會(huì)出現(xiàn)缺口，最終會(huì)使路面變得凹凸不平。
瀝青路面在修補(bǔ)方面則比較容易，因?yàn)檫@種路面在修路的時(shí)候，本來就不需要鋼筋，也不需要水泥。所以某一個(gè)部位遭到破壞之后，使用瀝青路面的材料在這個(gè)部位修補(bǔ)，還很容易與原來的道路結(jié)合起來，不會(huì)出現(xiàn)太大的凹凸不平狀況，也不容易被車輛破壞。因此，在城市中的一些水泥路面上，人們也是利用瀝青路面的材料來修補(bǔ)的。
最為關(guān)鍵的一個(gè)問題還是因?yàn)闉r青有毒吧。但在高速公路上這個(gè)問題是不大的，因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v一般速度都很快，為了節(jié)省原油，車主一般都會(huì)關(guān)閉車窗以減少阻力，這樣就可以將有毒的物質(zhì)阻擋在車外了，所以這些瀝青路面并不會(huì)對車上的人造成很大的影響。
綜上所述，水泥路面在耐用以及壽命上的確存在著比較大的優(yōu)勢，但這些優(yōu)勢僅僅是它們適合用在城市中，并不適合用在高速公路上。因?yàn)楦咚俟犯右⒅亟?jīng)濟(jì)的適用性，首先在修建的效率上就要很高，短時(shí)間之內(nèi)就可以進(jìn)行通車，這才更加符合經(jīng)濟(jì)的需求。
很明顯，瀝青路面就擁有這些特點(diǎn)。修建的速度比較快，再將瀝青加熱之后，以一些小碎石進(jìn)行混合，然后就可以直接鋪在路面上，最后再利用壓路機(jī)往上面碾壓，就可以制造出一條非常平整的瀝青道路，這個(gè)效率就非常高，而且也用不了多久就可以進(jìn)行通車了，就更加符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。你是怎么看的呢？
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