瀝青混凝土又被稱作為瀝青砼，是由碎石、石屑、礦粉、軋碎礫石等，按照一定比例生產(chǎn)出的路用瀝青材料。然后在嚴(yán)格的控制條件下攪拌生成的混合料。當(dāng)前國內(nèi)路面多為水泥，但水泥混凝土制作周期較長、維護(hù)難度較大，且對(duì)于輪胎會(huì)產(chǎn)生較大磨損，存在噪音大等缺點(diǎn)。相較于水泥混凝土，瀝青混凝土更具有優(yōu)勢(shì)，隨著國內(nèi)瀝青生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，以及居民對(duì)于行車舒適度的要求，瀝青混凝土在公路、橋梁等領(lǐng)域得到應(yīng)用，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)發(fā)布的《中國瀝青混凝土行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析及企業(yè)投資策略研究報(bào)告》顯示，瀝青混凝土上游原材料主要為砂石骨料、石油瀝青。我國砂石骨料產(chǎn)業(yè)較為成熟，產(chǎn)量穩(wěn)定，在2020年 我國砂石骨料產(chǎn)量為191萬噸。石油瀝青是高等道路建設(shè)不可或缺的材料之一，在近五年我國石油瀝青產(chǎn)量呈現(xiàn)不斷增長趨勢(shì)，在2020年達(dá)到6300萬噸左右。上游原材料產(chǎn)量不斷增長，利好瀝青混凝土生產(chǎn)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
瀝青混凝土主要用于公路建設(shè)，在2020年我國公路總里程為520萬公里，比比上年增加了19萬公里。我國公里建設(shè)里程不斷增長，瀝青混凝土市場(chǎng)需求隨之增長。近五年內(nèi)我國瀝青混凝土產(chǎn)量持續(xù)攀升，在2016年為3.2億噸，到2020年增長到4.7億噸。隨著產(chǎn)量攀升，以及需求增長，我國瀝青混凝土市場(chǎng)規(guī)模不斷增長，自2016年的1566億元增長到2020年的2550億元。
華經(jīng)視點(diǎn)
在國內(nèi)，華東地區(qū)是瀝青混凝土主要生產(chǎn)地區(qū)，山東省、廣東省、河北省、福建省、河南省等地區(qū)產(chǎn)量較高。除了應(yīng)用在公路建設(shè)以外，瀝青混凝土在橋梁建設(shè)中需求較高，在2019年我國公路橋梁為87萬座，全長為6063萬米，2020年我國公路橋梁數(shù)量為91萬座，全長6630萬米。由此看出，我國公路橋梁數(shù)量和長度呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，也將帶動(dòng)瀝青混凝土需求攀升，利好行業(yè)發(fā)展。
瀝青混凝土主要用于公路橋梁和公路建設(shè)需求，由于我國基建項(xiàng)目仍舊在不斷推進(jìn)，橋梁數(shù)量和公路里程不斷增長，推動(dòng)瀝青混凝土市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，行業(yè)發(fā)展前景較好。瀝青混凝土生產(chǎn)工藝較為成熟，且原料供應(yīng)充足，目前產(chǎn)量多依靠下游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，且由于存在運(yùn)輸半徑，產(chǎn)地多為需求地，華東地區(qū)青混凝土生產(chǎn)和需求較高。
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